Прицеп МЗСА 81773G.021

Легковой прицеп МЗСА 81773G.021  размером 5974х2175мм и фактической грузоподъемностью 1000 кг предназначен для перевозки лодок, катеров длиной до 550 см и весом до 1000 кг.

МЗСА 81771G.003 один из крупнейших легковых прицепов для перевозки водной техники в категории прав Б. Он может перевозить судна до шести метров в длину и весом до тонны.

 По Паспорту Технического Средства разрешенная снаряженная масса составляет семьсот пятьдесят килограммов, то есть открывать категорию не требуется. Такую грузоподъемность трейлеру обеспечивает усиленная рама из профильной трубы, а так же немецкая ось и семилистовые прогрессивные рессоры.

Для удобства хранения дышло прицепа можно легко снять, что сэкономит вам почти полтора метра. Так же легко снимаются заднии фонари, это сделано для того чтобы при спуске и подъеме судна с воды, они не промокали.

Это значительно продлевает срок их работы, а значит, экономит ваши деньги. Рама и детали транспортного средства покрыты достаточно толстым слоем цинка, что защищает их от ржавления, что немаловажно для лодочного прицепа.

Чтобы облегчить подъем плавательных средств с воды на дышле предусмотрен, регулируемый кронштейн с мощной лебедкой фирмы KNOTT, а также регулируемый двойной носовой упор.

В базовой комплектации судно располагается на двух ложементах, сделанных из дерева обшитого ковролином. Кронштейны, на которых ложементы расположены, позволяют регулировать их по высоте и ширине, подстраивая их под Вашу лодку.

Чтобы облегчить спуск и подъем, можно доукомплектовать ложементы килевым роликом или вовсе заменить их на комплект из  шестнадцати роликов на четырех кронштейнах подстраивающих их под судно самостоятельно.

Судна больших размеров часто имеют мотор, и чтобы он не болтался во время транспортировки его необходимо зафиксировать. Для этого можно поставить фиксатор-распорку, которая одной стороной обхватит мотор, а другой упрется в раму.

Чтобы снизить нагрузку на сцепное устройство, ось с подвеской можно сдвигать относительно рамы. Чтобы упростить передвижение трейлера без автомобиля можно поставить опорное колесо, которое также будет держать его в горизонтальном положении.

Для удобства хранения прицеп укомплектован СЪЕМНЫМ ДЫШЛОМ.

Имеет СЪЕМНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ФОНАРЕЙ для того чтобы исключить попадание влаги в фонари при заезде в воду. 

Форма кронштейнов защищает фонари от повреждения при движении задним ходом.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ по высоте и положению стойки ложементов (брусьев) позволяют осуществлять точную подстройку под различные виды перевозимых плавсредств. 

БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ступиц позволяет быстро производить замену при наступлении сервисного случая.

Рессорная балансирная подвеска ALKO (Германия) передвигается по раме прицепа для достижения оптимальной развесовки (ПЕРЕДВИЖНОЙ КОЛЕСНЫЙ ХОД).

Пластиковые крылья держат форму, не коррозируют и сохраняют отличный внешний вид.

Передние габаритные СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ не боятся влаги.

Петли для крепления груза могут быть установлены в ЛЮБОЕ МЕСТО на раме.

Замковое устройство ALKO с индикацией степени износа, обеспечивает надежную сцепку с автомобилем, что повышает безопасность движения.

Электрические провода прицепа убраны в специальную ГОФРИРОВАННУЮ ОБОЛОЧКУ, предохраняющую их от повреждения 

Лебедка KNOTT  имеет повышенные эксплуатационные характеристики. Кронштейн лебедки создан по ИННОВАЦИОННОЙ  ТЕХНОЛОГИИ (из гнутого листа стали), исключающей поломку по шву сварки.

Категория: прицепы для водной техники